SANY 95ton SRT95C Rigid Mining Dump Truck First-Class Pipeline Design for Mining Dump Truck
Pandangan penuh
1. Windiel panorama dengan pemandangan yang lebih luas;
2. Kawasan buta struktur lokomotif pendek adalah 2 meter lebih pendek daripada produk serupa. Susun atur cermin pandang belakang yang sempurna menjadikan operasi lebih selamat
Mekanisme stereng dan sistem penggantungan
Galas artikulasi bertetulang memastikan kebolehpercayaan kenderaan semasa stereng dan pukulan
Sistem hidraulik
Teknologi pemadanan hidraulik yang maju, suhu minyak lebih rendah 5 than daripada produk serupa. Modul berfungsi bebas tidak akan saling mengganggu antara satu sama lain
Mekanisme stereng
Reka bentuk sudut stereng besar yang lebih baik daripada tahap industri.
Mobiliti yang kuat, kecekapan operasi meningkat dengan ketara
Sistem penggantungan
Silinder penggantung dengan teknologi yang dipatenkan, nilai punca kuasa dua pecutan getaran adalah 20% lebih rendah daripada produk domestik yang serupa.
Suspensi bebas McPherson dengan berkesan dapat mengelakkan keausan eksentrik yang disebabkan oleh kekuatan sisi silinder penggantungan tradisional di industri, meningkatkan jangka hayat silinder penggantungan dan mengurangkan haus tayar
Automatik / Manual | Automatik |
Gandar | SANY |
Kapasiti (Struck / Heavy) | 42 / 60m³ |
Perpindahan | 30.5L |
Model Enjin | Cummins QST30-C1050 |
Jenis Kotak Gear | Allison H8610AR |
Pemacu Tangan Kiri / Kanan | Dibiarkan |
Beban Berat | 95T |
Sistem pelinciran | Manual / Automatik |
Kemampuan Maksimum | 30% |
Tork Maksimum | 4629NM |
Sinaran Pusing Minimum | 12000mm |
Berat bersih | 65T |
Bilangan / Jenis Silinder | Jenis 12 / V |
Saiz | 10100x5420x4890mm |
Kuasa Jumlah | 728kW |
Tayar | Tayar Radial 27.00R49 |