Lori Perlombongan Shantui 100Ton MT3A00 100000 kg Lori_

Sistem kuasa

● Powertrain mengadopsi rantai industri emas Kumpulan dan diuji oleh bangku uji lima paksi tunggal domestik untuk mencapai tork tinggi pada kelajuan rendah, daya dukung tinggi, keupayaan permulaan beban berat, dan kebolehpasaran yang kuat.

● Mesin kawalan elektronik siri Weichai WP yang dipasang mematuhi peraturan pelepasan China-III / EU-IIIA dan mempunyai kekuatan yang kuat, ekonomi yang baik, tork tinggi pada kelajuan rendah, julat tork tinggi yang luas, teknologi canggih, dan ketahanan tinggi

Rangka

● Rangka fleksibel kekuatan tinggi yang unik dalam negeri dengan rasuk membujur tunggal diperbuat daripada kepingan keluli berkekuatan tinggi untuk mencapai kapasiti beban dan rintangan hentaman yang lebih tinggi.

● Rangka fleksibel dengan balok longitudinal kekuatan tinggi dua lapisan tunggal (12 + 12) dan ketinggian tertinggi industri (450mm) digunakan untuk menurunkan pusat graviti petak kargo (Lebih rendah 100mm daripada produk dalam industri yang sama) .

● Lebar bingkai terluas (100mm) dalam industri meningkatkan kestabilan pemanduan mesin.

● Baut penggantungan keseimbangan menggunakan kacang flange hexagon M24 untuk menyelesaikan masalah kelonggaran bolt dengan berkesan

Sistem penggantungan

● Struktur peredam getah jenis gelangsar untuk suspensi depan dan struktur poros keseimbangan rizab tinggi 8-tujahan bar untuk penggantungan belakang.

● Suspensi depan yang membawa tinggi: Braket belakang pegas daun depan menggunakan reka bentuk struktur jenis gelangsar dengan kombinasi plat ketebalan sama lebar 100 100mm untuk mencapai tahap kegagalan sistem penggantungan depan yang rendah.

● Suspensi belakang yang membawa tinggi: Struktur gabungan berbentuk V dengan 8 batang tujahan menyelesaikan masalah kerosakan daya sisi.

● Musim bunga daun belakang menggunakan 15 plat 29mm × 100mm untuk mencapai kapasiti elastik yang banyak dan kapasiti muatan kenderaan berkekuatan tinggi.

● Struktur bawah yang dikendalikan oleh bolt pelana mempunyai kemampuan pemeliharaan yang baik.

● Sistem penggantungan belakang terpadu mempunyai kadar kegagalan yang rendah dan jangka hayat yang panjang

Sistem brek dan sistem elektrik

● Prestasi pengedap yang baik dan penampilan yang padat.

● Penyambungnya mempunyai permukaan licin dan kesan visual yang baik dan saluran paip mempunyai tahap penyempurnaan yang tinggi.

● Struktur penyambung cepat VOSS mempunyai proses pemasangan yang baik.

● Suhu kerja: Dikekalkan pada -40 ℃ -100 ℃.

● Reka bentuk modular ruang bateri menjamin penampilan yang kemas

Sistem pengambilan dan sistem ekzos

● Penapis habuk pelbagai peringkat elektrik dengan alat penyaringan empat peringkat digunakan untuk meningkatkan kualiti pengambilan udara dan kecekapan penapisan secara berkesan dan menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang teruk.

● Ini mengurangkan jumlah penggantian penapis udara pengguna, dengan pemeliharaan yang mudah dan kos penyelenggaraan yang rendah.

● Reka bentuk NVH dan knalpot utama ekzos khas.

● Struktur ekzos berganda diterapkan untuk memenuhi permintaan secara individu dalam keadaan kerja yang pelbagai di kawasan yang berlainan

Sistem radiator

● Pemasangan radiator yang sangat dipercayai dapat mempertimbangkan kedua-dua kapasiti pelesapan haba dan mesin 530ps.

● Selang pengambilan menggunakan reka bentuk sambungan pengembangan gelung untuk mengurangkan pergeseran saluran udara udara radiator dan mencegah kerosakan selang dengan berkesan.

● Kipas anular jenis draf yang diinduksi mekanikal (Φ750) mencapai kebolehpercayaan sistem yang lebih tinggi.

● Kapasiti pelesapan haba diperbesar sebanyak 30% untuk menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang lebih baik.

● Struktur radiator dua peringkat menghilangkan gejala mendidih.

● Radiator menggunakan struktur sirip plat khas untuk mesin pembinaan untuk menyelesaikan masalah kebocoran dan kerosakan yang mudah semasa operasi dalam keadaan perlombongan yang melampau

Sistem A / C

● Lapisan penebat haba kabin ditebal 3 cm daripada produk pengeluar lain untuk memastikan prestasi penebat haba yang baik dan membolehkan trak perlombongan menyesuaikan diri dengan operasi di kawasan suhu rendah dan tropika.

● Kondensor A / C diperbesar> 30% daripada produk pengeluar lain untuk meningkatkan keupayaan penyejukan A / C dengan berkesan.

● Pemampat A / C dalam kekuatan penyejukan 6kW digunakan untuk mencapai prestasi penyejukan yang kuat dan meningkatkan keselesaan pemandu di kawasan tropika.

● Semasa menunggu masa memuat, A / C elektrik digunakan (Dengan enjin berhenti) untuk mengurangkan penggunaan bahan bakar kenderaan dengan berkesan

Sistem elektrik

● Lampu pinggang belakang memastikan penglihatan luas untuk melihat roda belakang dengan jelas.

● Lampu LED mempunyai intensiti pencahayaan yang tinggi untuk menjadikan penglihatan malam lebih jelas dan membantu meningkatkan keselamatan aktif kenderaan.

● Lampu LED mempunyai penggunaan kuasa dan jangka hayat yang lebih rendah.

● Bateri yang dipasang mempunyai kapasiti tinggi (180Ah), tenaga permulaan yang banyak, dan permulaan yang lancar walaupun di bawah suhu 30 ℃.

● Berkat kejatuhan bateri voltan rendah setelah lama meletakkan kenderaan di mesin, kebarangkalian keperluan jumper start jauh di bawah produk yang bersaing