Trak sampah XCMG 70ton Offical NXG5900D3T
1. Lori pembuangan Q-siri Qilong direka untuk pasir, batu, bijih, serbuk bijih, serbuk besi, sanga pembinaan dan beban lain yang berbeza. Berdasarkan tapak pembinaan dan jalan raya bandar, ia mempunyai rangkaian produk jenis beban berat, jenis komposit dan jenis slag pembinaan bandar. Produk seperti ini dicirikan oleh kekuatan dan pengangkutan yang cekap, dan telah melalui ribuan eksperimen pengesahan industri.
2. Setelah tiga tahun berlatih dan diperbaiki, sistem tenaga, sistem kemudi dan sistem pengereman telah dioptimumkan dan ditingkatkan secara komprehensif, yang lebih sesuai untuk semua jenis beban berat dan kondisi kerja yang kompleks. Ia mempunyai kelebihan yang jelas dari daya galas tinggi, kebolehpercayaan tinggi, keselamatan tinggi dan ekonomi tinggi.
3. Dari segi pemasangan kuasa, trak berat siri T "Qilong" menggunakan enjin berkuasa tinggi domestik dan asing, mengoptimumkan pencocokan sistem aksesori, menggunakan perisian terkenal asing untuk mengoptimumkan prestasi mengikut keadaan penggunaan dari pelbagai model, sesuai dengan sistem transmisi, dan meningkatkan kekuatan dan prestasi ekonomi keseluruhan kenderaan.
4. Dalam sistem galas, trak berat seri-Q "Qilong" sesuai dengan segmentasi pasar dan lingkungan penggunaan, mencapai daya tahan galas yang baik dan kelancaran yang sesuai. Ia memenuhi keperluan pengguna yang berbeza mengenai kombinasi pemasangan komponen penggantungan yang sepadan.
5. Dalam sistem brek, trak berat seri T "Qilong" dirancang untuk memenuhi peraturan ECE dan gb12676, meningkatkan tekanan sistem brek, memendekkan jarak brek dan meningkatkan keselamatan; pakai injap brek berprestasi tinggi dan penyambung pantas untuk meningkatkan kebolehpercayaan sistem.
penghayatan |
Dimensi keseluruhan |
Panjang |
9235mm |
Lebar |
3485mm |
||
Ketinggian |
4005mm |
||
Wheelbase |
3850 + 1700 mm |
||
Tapak roda |
Tayar depan |
2745mm |
|
Tayar belakang |
2526mm |
||
Min. Pelepasan |
410mm |
||
Sudut pendekatan |
38 ° |
||
Sudut berlepas |
50 ° |
||
Gantung depan |
1735mm |
||
Overhang belakang |
1750mm |
||
Saiz kargo |
6200 × 3300 × 1650mm |
||
Teksi |
Model |
3.3m Kabin kehelan kiri |
|
Penumpang |
1 |
||
Enjin |
Model |
WP12G460E310 |
|
Perpindahan |
11.596L |
||
Kuasa output |
338kW |
||
Maks. kelajuan tork |
2000N · m |
||
Klac |
Model |
Φ430 Klac spring diafragma jenis tarik |
|
Operasi |
Manual hidraulik |
||
Penularan |
Model |
9JSD220B |
|
PTO |
QH70 |
||
Operasi |
Poros fleksibel |
||
Nisbah ke hadapan |
10.06 / 6.71 / 4.92 / 3.36 / 2.65 / 2.00 / 1.47 / 1.00 / 0.79 |
||
Nisbah terbalik |
10.51 |
||
Gandar didorong |
Model |
35T PENGXIANG |
|
Nisbah pengurang utama |
15.66 / 17.62 |
||
Jenis brek |
Gendang |
||
Kunci pembezaan |
Kunci pembezaan antara gandar |
||
Gandar depan |
Model |
19T PENGXIANG |
|
Jenis brek |
Gendang |
||
Roda |
Rim |
11.25 / 12.0-25 |
|
Tayar |
16.00-25 |
||
Rangka |
Model |
Rasuk kotak |
|
HxW-t |
480mm |
||
Lebar bingkai |
1150mm |
||
Penangguhan |
Depan |
Jenis |
Daun musim bunga |
Mata air daun |
15 |
||
Belakang |
Jenis |
Penggantungan yang seimbang |
|
Mata air daun |
17 |
||
Kemudi |
Model |
Φ120 Daya hidraulik jenis bola beredar |
|
Catuan Pemandu |
23.27 |
||
Tekanan maksimum pam |
17MPa |
||
Sistem brek |
Tekanan dinilai |
1MPa |
|
Sistem brek servis |
Brek pneumatik litar dua |
||
Sistem brek tempat letak kereta |
Brek udara simpanan tenaga spring |
||
Sistem brek tambahan |
Brek ekzos enjin + Retarder |
||
Sistem elektrikal |
voltan |
24V |
|
Kuasa penjana |
2.2kw |
||
Voltan / kapasitansi bateri |
2 × 12V / 165Ah |