Jentolak Roda DL560 350HP rasmi XCMG 50ton
Kawalan elektronik Cummins yang diimport, suntikan langsung, enjin turbocharged dilengkapi dengan pekali rizab tork tinggi, penjimatan tenaga yang sangat baik dan mesra alam, dan kekuatan yang kuat.
Sistem transmisi split dan tork penukar, penukar tork tiga elemen turbin tunggal, dan transmisi kawalan elektronik automatik penuh AMT mempunyai struktur sederhana dan kebolehpercayaan yang lebih tinggi.
Gandar pemacu basah bebas penyelenggaraan hidraulik mempunyai tindak balas pantas, brek stabil, dan keselamatan serta kebolehpercayaan yang tinggi.
Kabin bertekanan FOPS & ROPS XCMG yang baru mempunyai ruang yang luas, medan visual yang luas, prestasi kedap yang sangat baik, kebisingan rendah, dan keselamatan dan keselesaan yang tinggi.
Sistem hidraulik pemboleh ubah sensasi beban mengurangkan penggunaan bahan bakar sebanyak 7% dan memanjangkan jangka hayat bahagian.
Teknologi pertemuan pam dua meningkatkan kecekapan kerja dan mengurangkan kehilangan tenaga.
Tongkat kawalan elektronik mempunyai operasi yang mudah dan fleksibel dan menggabungkan fungsi mengambang bilah. 8. Sistem pemantauan elektronik canggih menggabungkan peranti amaran suara dan cahaya.
Penerangan |
Spesifikasi |
Unit |
|
Berat mesin |
50000 ± 500 |
kg |
|
Enjin |
Model |
QSK19 |
|
Kuasa dinilai |
560 |
HP |
|
Kotak gear / Gandar pemacu |
DANA / KESSLER |
||
Saiz Tayar |
35/65 R33 |
||
Kapasiti penyodok tolak SU |
7.9 |
m3 |
|
Kuasa kuda maksimum |
410 |
kN |
|
Sudut stereng maksimum |
38 |
° |
|
Kapasiti mengangkat maksimum |
1290 |
mm |
|
Kedalaman penggalian maksimum |
535 |
mm |
|
Tolak kecondongan sekop |
1325 |
mm |
|
Kelajuan perjalanan |
I - gear (F / R) |
5.8 |
km / j |
II - gear (F / R) |
10.3 |
km / j |
|
Gear- gear (F / R) |
17.6 |
km / j |
|
Gear- gear (F / R) |
30.1 |
km / j |
|
Saiz |
Panjang keseluruhan |
9799 ± 2 |
mm |
Tinggi keseluruhan (bahagian atas teksi) |
4313 |
mm |
|
Lebar penyodok |
5074 ± 2 |
mm |
|
jarak roda |
4500 |
mm |